上海申弘閥門有限公司
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之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準，現(xiàn)在介紹化工調節(jié)閥的特性術語調節(jié)閥的功能與特性術語是調節(jié)閥使用過程中經(jīng)常遇到的，下面儀控君就為您介紹一些調節(jié)閥的特性術語，幫你進一步了解調節(jié)閥。
化工調節(jié)閥的特性術語彈簧設定范圍：
調節(jié)閥(控制閥)執(zhí)行機構彈簧調整范圍，以平衡實際的過程力。
流通能力：
在規(guī)定條件下通過閥門的額定流量。
間隙流：
當截流元件沒有座合時低于zui小可控流量的那個流量。
膜片壓力范圍：
膜片壓力范圍高低值之差。這可以認為是一種固有或安裝特性。
雙作用執(zhí)行機構：
在任意一個方向上都可以提供動力的執(zhí)行機構。
動態(tài)不平衡力：
由于過程流體壓力的作用，在任何規(guī)定的開度下，在閥芯上產(chǎn)生的凈力。
有效面積：
在薄膜執(zhí)行機構里，有效面積是有效地產(chǎn)生輸出力的那部分膜片面積。膜片的有效面積可能會隨著它的運動而改變，通常在行程的開始時為zui大，而在行程的末尾時為zui小。模壓膜片比平板膜片有較小的有效面積改變，因此推薦使用模壓膜片。
失氣- 關閉：
當驅動能源失去時，閥門截流元件移至關閉位置。
失氣- 打開：
當驅動能源失去時，閥門截流元件移至打開位置。
失氣- 安全：
閥門及其執(zhí)行機構的一種特性，在驅動能源供應中斷時，會使得閥門截流元件移至全閉、全開、或留在上次的位置，任何一種位置都被認為是保護工藝過程必需的。失效-安全作用方式可能需要采用連接到執(zhí)行機構上的輔助控制。
流量特性：
當百分比額定行程從0 變化到100% 時，流經(jīng)閥門的流量與百分比額定行程之間的關系。這個術語應該總是表述為固有流量特性或安裝流量特性。
等百分比特性（對數(shù)）:
等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節(jié)精度。
線性特性（線性）:
線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
拋物線特性:
流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
流量系數(shù)(CV值)：
一個與閥門的幾何結構有關的、對于一個給定行程的常數(shù)(CV值)，可用來衡量流通能力。它是在每平方英寸1 磅的壓力降下，每分鐘流過閥門的60°F 水的美國加侖數(shù)。
高壓力恢復閥門：
一種閥門結構，由于流線型的內(nèi)部輪廓和zui小的流體紊流，它會分散相對少的流體能量。因此，在閥門縮流斷面下游的壓力會恢復到入口壓力的一個很高的百分比值。直流通式閥門，如旋轉式球閥是典型的高壓力恢復閥門。
固有模片壓力范圍：
閥體內(nèi)壓力為大氣壓時，作用于膜片以產(chǎn)生額定閥芯行程的壓力高和低值。這個范圍通常指的是彈簧設定值范圍，因為當閥門被設定在該工作范圍上時，這個范圍將是閥門的動作范圍。
固有流量特性：
在經(jīng)過閥門的壓力降恒定時，隨著閥門從關閉位置運動到額定行程，流量與截流元件行程之間的關系。
化工調節(jié)閥的特性術語安裝膜片壓力范圍：
在閥體承受規(guī)定的工況下，作用于膜片以產(chǎn)生額定閥芯行程的壓力高和低值。由于作用在截流元件上的力，固有膜片壓力范圍可能會不同于安裝膜片壓力范圍。
安裝流量特性：
當經(jīng)過閥門的壓力降受到變化的過程工況影響時，隨著閥門從關閉位置運動到額定行程，流量與截流元件之間的關系。
低壓力恢復閥門：
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥一種閥門結構，由于流體通道輪廓產(chǎn)生的紊流，它會分散很大一部分的流體能量。其結果是，在閥門縮流斷面下游的壓力會恢復到比帶有更多流線型通道的閥門更小的一個入口壓力百分比值。盡管每個閥門結構不盡相同，但是普通的直通閥通常有低的壓力恢復能力。
修正的拋物線流量特性：
一種流量特性，它在截流元件的低位行程處提供等百分比的特性，而在截流元件的高位行程處提供線性特性。
向下推關閉結構：
一種直通式閥門結構，它的截流元件位于執(zhí)行機構和閥座環(huán)之間，這樣執(zhí)行機構推桿的推出會將截流元件移向閥座環(huán)，zui后關閉閥門。該術語也可用于旋轉式閥結構。在旋轉式閥門結構里，執(zhí)行機構推桿的線性伸出會將球或閥板移向關閉位置。(也稱為正作用)
向下推打開結構：
一種直通式閥門結構。它的閥座環(huán)位于執(zhí)行機構和截流元件之間，調節(jié)閥這樣執(zhí)行機構推桿的推出會將截流元件從閥座上移開，因此打開閥門。該術語也可用于旋轉式閥門結構。在旋轉式閥門結構里，執(zhí)行機構推桿的線性伸出會將球或閥板移向打開位置。(也稱為反作用)
可調比：
與的流量特性的偏差不超過規(guī)定的限制時，zui大的流量系數(shù)(CV 值)與zui小的流量系數(shù)(CV 值)之間的比例。當流量增加到100 倍zui小可控制流量時，一個仍然能夠很好地控制的閥門就有一個100∶1 的可調比。可調比也可表示為zui大與zui小可控制流量之間的比例。
額定流量系數(shù)(CV值)：
額定行程下閥門的流量系數(shù)(CV 值)。
額定行程：
閥門截流元件從關閉位置運動至額定全開位置的距離。額定全開位置是由制造商推薦的zui大開度。
相對流量系數(shù)：
行程時的流量系數(shù)(CV 值)與額定行程時的流量系數(shù)(CV 值)之間的比例。
閥座泄漏量：
當閥門在規(guī)定的壓差和溫度下處于全閉位置時，流經(jīng)閥門的流體量
彈簧系數(shù)：
彈簧長度每單位改變時彈簧力的改變。在薄膜執(zhí)行機構調節(jié)閥(控制閥)里，彈簧系數(shù)通常用磅力/ 英寸壓縮量來表示。
閥桿不平衡力：
由于流體壓力的作用，在任意位置的閥桿上產(chǎn)生的凈力。
縮流斷面：
流速zui大、流體靜壓和截面積zui小處的那部分流束。在一個調節(jié)閥(控制閥)里，縮流斷面通常位于實際的物理限制的下游。
1、安裝膜片壓力范圍：在閥體承受規(guī)定的工況下，作用于膜片以產(chǎn)生額定閥芯行程的壓力高和低值。由于作用在截流元件上的力，固有膜片壓力范圍可能會不同于安裝膜片壓力范圍。
2、安裝流量特性：當經(jīng)過閥門的壓力降受到變化的過程工況影響時，隨著閥門從關閉位置運動到額定行程，流量與截流元件之間的關系。
3、力恢復閥門：一種閥門結構，由于流體通道輪廓產(chǎn)生的紊流，它會分散很大一部分的流體能量。其結果是，在閥門縮流斷面下游的壓力會恢復到比帶有更多流線型通道的閥門更小的一個入口壓力百分比值。盡管每個閥門結構不盡相同，但是普通的直通閥通常有低的壓力恢復能力。
4、修正的拋物線流量特性：一種流量特性，它在截流元件的低位行程處提供等百分比的特性，而在截流元件的高位行程處提供線性特性。
5、向下推關閉結構：一種直通式閥門結構，它的截流元件位于執(zhí)行機構和閥座環(huán)之間，這樣執(zhí)行機構推桿的推出會將截流元件移向閥座環(huán)，zui后關閉閥門。該術語也可用于旋轉式閥門結構。在旋轉式閥門結構里，執(zhí)行機構推桿的線性伸出會將球或閥板移向關閉位置。也稱為正作用。
6、向下推打開結構：一種直通式閥門結構。它的閥座環(huán)位于執(zhí)行機構和截流元件之間，這樣執(zhí)行機構推桿的推出會將截流元件從閥座上移開，因此打開閥門。該術語也可用于旋轉式閥門結構。在旋轉式閥門結構里，執(zhí)行機構推桿的線性伸出會將球或閥板移向打開位置。(也稱為反作用)。
7、可調比：與的流量特性的偏差不超過規(guī)定的限制時，zui大的流量系數(shù)(Cv值)與zui小的流量系數(shù)(Cv值)之間的比例。當流量增加到下00倍zui小可控制流量時，一個仍然能夠很好地控制的閥門就有一個100：1的可調比。可調比也可表示為zui大與zui小可控制流量之間的比例。
8、額定行程：閥門截流元件從關閉位置運動至額定全開位置的距離。額定全開位置是由制造商推薦的zui大開度。
9、相對流量系數(shù)：行程時的流量系數(shù)(Cv值)與額定行程時的流量系數(shù)(Cv值)之間的比例。
10、閥座泄漏量：當閥門在規(guī)定的壓差和溫度下處于全閉位置時，流經(jīng)閥門的流體量。
11、彈簧系數(shù)：彈簧長度每單位改變時彈簧力的改變。在薄膜執(zhí)行機構調節(jié)閥里，彈簧系數(shù)通常用磅力／英寸壓縮量來表示。
12、閥桿不平衡力：由于流體壓力的作用，在任意位置的閥桿上產(chǎn)生的凈力。
13、縮流斷面：流速zui大、流體靜壓和截面積zui小處的那部分流束。在一個調節(jié)閥里，縮流斷面通常位于實際的物理限制的下游。
14、Bode圖：一幅轉換函數(shù)的在對數(shù)基線上的對數(shù)幅度比例和相位角度值圖。這是圖形化表示頻率響應數(shù)據(jù)的zui常見形式。
15、自動控制系統(tǒng)：一種不需要人工干預就能工作的控制系統(tǒng)。與本文相關的產(chǎn)品有不銹鋼波紋管密封安全閥
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